车联网价值链中的主要参与者包括汽车制造商、软件供应商、平台运营商。运营商在价值链中极具潜力，可探索各种商业模式，例如平台开发、广告、大数据和企业业务。

5G有可能成为统一的连接技术，满足未来共享汽车、远程操作、自动和协作驾驶等连接要求，替代或者补充现有连接技术（例如目前正在美国被授权使用V2V技术的5.9GHz DSRC）。

北京房山国内首个5G自动驾驶示范区：房山区政府与中国移动在北京高端制造业基地打造国内第一个5G自动驾驶示范区，建成中国第一条5G自动驾驶车辆开放测试道路，可提供5G智能化汽车试验场环境。

厦门全国首个商用级5G智能网联驾驶平台：厦门市交通运输局、公交集团与大唐移动通信设备有限公司签署协议，在厦门BRT 上建设全国首个商用级5G智能网联驾驶平台，推动厦门BRT最终实现无人驾驶。